Entgegen der Herstellerangaben ist das Öl oft nicht in der Lage über Jahre hinweg Rückstände und Ablagerungen zu vermeiden. Besonders belastet sind drehmomentstarke, schwere Fahrzeuge (Anhängerbetrieb) und Kurzstreckenfahrer.

Des weiteren gibt es über die Jahre hinweg normalen Abrieb der Kupplungen. Dieser Abrieb verstopfen oder behindern den Oelfluss , angefangen beim Oelsieb, über die hydraulische Steuereinheit bis zum Wandler.

Diese partikel sind nur durch eine kompletten Oelwechsel zu entfernen. Oft ist ein vollständiger Austausch des Oels , konstruktionsbedingt auf herkömmliche Weise nicht möglich. Schauen Sie das Video doch einmal an, gerne erklären wir Ihnen den Ablauf.